细微的阳光透过云层洒在江面上，长约 693 米的鸡坑铁路大桥转折其中，与水光潋滟的江面交相照映。

1 月 15 日，2025 年春运第二天，搭客们背起行囊，登上回家的列车。在鸡坑铁路大桥上，广铁集团广州工务段英德桥遂车间连江口桥隧要点维修工区的功课东谈主员正在弥留地进行维修功课，尽心防守春运团圆路。

"寰球彼此查验一下安全带有莫得绑好，下桥墩时防范见面。"在鸡坑大桥 9 号墩台进口处，工长涂文瑞对行将下桥查验桥梁支座的功课东谈主员布置谈。

鸡坑铁路大桥位于清远市英德黎溪镇境内，横跨北江与 240 国谈相望，是京广铁路广东境内进击的桥梁措施。为确保春运时辰管内桥梁建造安全踏实，功课东谈主员按照维修蓄意对该桥梁建造进行邃密无比查验，有序开展桥梁墩台支座查验、固定吊篮除锈涂漆等使命。

" 9 号桥墩右侧固定吊篮角铁锈蚀面积较大，咱们要攥紧料理。"工长涂文瑞说完，阁下的功课东谈主员董胖胖提起铁铲速即将铁路铲掉，再用砂纸进行打磨，计帐干净后快速涂上底漆。

桥墩面积细微，固定吊篮也仅能一东谈主通过，行走基本要弯着腰一步步挪移，稍不防范，头就会际遇桥墩面上。记者在现场看到，墩台上放着塞缝尺、查验锤、铁铲、砂纸、毛刷、油漆等。"咱们今天的主要功课，是对桥墩支座以及固定吊篮进行查验和除锈涂漆功课，确保春运时辰建造安全和踏实。"涂文瑞说。

桥梁支座查验和固定吊篮除锈功课是一项难度高、挑战大的使命。查验东谈主员需要从一个面积不及 0.5 往时米的梯口，顺着查验梯下到桥墩上，在短促的固定吊篮上，防范翼翼地计帐打磨锈蚀部位，而桥墩下即是滚滚江水。每次下到桥墩上功课时，工长涂文瑞皆会反复布置寰球，功课绳有莫得绑好，查验器具是否固定牢靠。

查验桥墩支座时，桥隧工险些要趴在墩台上，仰起脖子仔细检察，并用查验锤沿着螺栓进行敲击，确保莫得锈蚀。一天查验下来，除了脖子酸痛感，还偶然时时袭来的摇晃感，就像桥下面的"空中舞者"。但关于一位及格桥隧工来说，测验大桥是他们的"必修课"，必须克服并安妥。

"第一次下桥墩功课时，我的腿皆是软的，走在桥面上，嗅觉不是我在走，而是桥在走相似。"董胖胖说谈，"虽说咱们天天‘非凡’在各个桥墩上，早已风俗了这种空中行走的使命环境，关联词每次望向江面，腿如故会不自愿地打颤，我每次皆会申饬我方防范，再防范。"说着，他望了望江面，赓续打磨固定吊篮扶手上锈蚀的部位。

在他阁下，工长涂文瑞提起特制的长柄锤，开动逐一敲打支座上的螺栓。"像这么的螺栓，每个墩台有 128 个。整座桥上仅桥墩上有近 3000 个螺栓，咱们皆要挨个查验完，确保莫得锈蚀情况"，他先容说。

在大桥的正上方，每隔两三分钟就有一列火车开过，声息呼啸，跟随着改造，涂文瑞所有这个词东谈主皆随着摇晃起来。"短短 30 分钟，这么的徬徨感就有了十余次，—寰球来，还是记不清有若干趟火车重新顶经由，回到寝室许久，如故那种飘飘然的嗅觉。"涂文瑞蹲下迟缓说谈。

所有这个词春运时辰，京广铁路运载任务空泛。涂文瑞说："咱们即是搭客的铁路景观，看着一回趟列车吉利通过，奔向团圆，我嗅觉挺自傲的。"

文｜记者 严锦程 通信员 陆省省 王星

图｜通信员 陆省省 董胖胖 王星2024欧洲杯官网入口